阿维塔总裁雍军针对网上热议的 “6 亿废车场” 话题公开回应，这批总价值约 6 亿元、一共 1300 台的车辆全部是研发阶段的战损测试样车，不属于可以对外销售的商品车，明确全部不能卖给消费者，部分车辆做完破坏性测试之后就直接报废。这些车辆会依次完成整车耐久、高低温、腐蚀、冲击、涉水、碰撞、无框车门耐久等一系列极限验证，不少车辆要经历两冬两夏的极端环境考验，有的行驶几十万公里，车身结构、电池、底盘已经出现不可逆损伤，没有办法修复成合格的商品车，官方强调汽车研发没有捷径，测试投入不能省，坚持不造速成车，宁愿把风险留在测试环节，也不压缩验证周期抢交付节奏，同时开放邀请行业和用户前往测试基地参观。
一、这批 6 亿测试车基础信息汇总
| 项目 | 详情说明 |
|---|---|
| 车辆数量 | 1300 台战损测试样车 |
| 资产估值 | 合计约 6 亿元 |
| 车辆属性 | 研发试验用车，不是量产商品车、库存车 |
| 处置原则 | 全部禁止对外售卖、禁止翻新流入二手市场 |
| 最终处置方式 | 检测评估后统一报废、合规拆解回收 |
| 核心测试项目 | 整车耐久、高温、低温、强化腐蚀、复杂路面冲击、涉水、碰撞安全、无框车门开合耐久 |
二、测试样车主要验证流程
- 环境耐久验证：部分车辆安排 “两冬两夏” 测试，在极寒、高温环境反复循环验证，检验电池、密封、电控、内饰老化情况。
- 里程耐久测试：长时间持续跑几十万公里，验证底盘、悬架、电驱长期可靠性。
- 破坏性安全测试：碰撞、翻滚、挤压等试验，测试完成后车身结构受损，直接报废。
- 零部件耐久测试：无框车门、锁止机构、充电口等零部件做上万次开闭循环测试。
- 数据归档：每台车测试过程采集整车、电池、智驾、底盘数据，用来优化后续量产版本。
三、为什么这批测试车不能对外售卖
- 结构存在隐性损伤：碰撞、腐蚀、长时间耐久测试之后，车身、电池、底盘存在肉眼看不见的隐患，无法恢复新车安全标准。
- 法规与车型定位：试验样车本身没有按照商品车交付标准生产，不满足上牌、质保的条件，没有合规销售资质。
- 避免市场混淆：防止测试车翻新之后流入二手车渠道，消费者买到带隐患的车辆，引发安全事故和纠纷。
- 研发数据需求：部分车辆需要保留结构用于后续复盘、拆解分析，不能直接流通。
四、官方表态与后续动作
- 核心观点：车可以晚一点交付，但安全不能抱有侥幸心理，坚决不造速成车。
- 研发投入逻辑：测试车消耗属于研发刚性成本，用实车极限测试提前暴露问题，保障量产车的可靠性。
- 开放参观：欢迎媒体、用户前往测试基地实地参观测试流程，接受监督。
- 报废流程：测试完成后统一走正规报废拆解流程，金属、电池材料合规回收，不私自流入市场。
【相关 FAQ】
问题 1：阿维塔总裁回应的 6 亿战损测试车，为什么全部不可售卖？
回答 1：阿维塔总裁回应的 6 亿战损测试车全部是研发试验样车，经过碰撞、高低温、长里程耐久测试，车身、电池存在不可逆的隐性损伤，不满足商品车交付标准，没有销售资质，所以全部不可售卖。
问题 2：阿维塔 6 亿战损测试车里面，哪些类型测试完成之后就直接报废？
回答 2：阿维塔 6 亿战损测试车里，碰撞、挤压、翻滚这类破坏性测试的车辆，测试完成之后车身结构受损，会直接报废；还有部分严重腐蚀、老化严重的耐久样车，评估后也做报废处理。
问题 3：阿维塔 6 亿战损测试车，测试环节主要包含哪些项目？
回答 3：阿维塔 6 亿战损测试车的测试项目包含整车耐久、高温低温循环、强化腐蚀、复杂路面冲击、涉水、碰撞安全、无框车门开合耐久等多项极限验证，部分车辆需要完成两冬两夏环境验证。
问题 4：阿维塔 6 亿战损测试车报废之后，会怎么处理？
回答 4：阿维塔 6 亿战损测试车在完成数据采集、评估之后，走正规车辆报废拆解流程，车身、电池、金属材料合规回收，不会翻新之后流入二手车市场销售。
【参考资料】
[2026-11-13]（不造 “速成车”，阿维塔 1300 台战损车曝光）腾讯新闻
[2026-11-10]（阿维塔回应 “6 亿废车场”: 均为测试战损车，不卖给用户）新浪财经
[2026-11-10]（阿维塔总裁回应花 6 亿养废车场：全是不可卖的 部分车测试完即报废）证券之星
[2026-11-11]（阿维塔这 1300 台测试车为何全部报废而不流入市场）手机新浪网
[2026-11-11]（阿维塔六亿 “废车场” 的背后，是汽车产业一场关于 “慢” 的豪赌）汽车之家
【免责声明】
本文仅为阿维塔 6 亿战损测试车事件资讯整理，不构成购车、品牌选择参考。测试标准、报废流程、车辆评估细则以阿维塔官方、机动车报废相关法规为准，测试样车的安全隐患、处置方式均属于车企研发内部管控范畴。
本文来自作者[安宸汇品]投稿，不代表环球品牌网立场，如若转载，请注明出处：https://www.865171.cn/qyzx/202611/294.html
评论列表（4条）
我是环球品牌网的签约作者“安宸汇品”！
希望本篇文章《阿维塔高管回应 6 亿战损测试车全部不可售卖，部分测试完成直接报废》能对你有所帮助！
本站[环球品牌网]内容主要涵盖：品牌服务领域
本文概览：阿维塔总裁雍军针对网上热议的 “6 亿废车场” 话题公开回应，这批总价值约 6 亿元、一共 1300 台的车辆全部是研发阶段的战损测试样车，不属于可以对外销售的商品车，明确全部不能卖给消费者，部分车辆做完破坏性测试之后就直接报废。这些车辆会依次完成整车耐久、高低温、腐蚀、冲击、涉水、碰撞、无框车门耐久等一系列极限验证，不少车辆要经历两冬两夏的极端环境考验，有的行驶几十万公里，车身结构、电池、底盘已经出现不可逆损伤，没有办法修复成合格的商品车，官方强调汽车研发没有捷径，测试投入不能省，坚持不造速成车，宁愿把风险留在测试环节，也不压缩验证周期抢交付节奏，同时开放邀请行业和用户前往测试基地参观。