中汽协在 11 月 11 日对外公布统计数据，2026 年 10 月国内新能源汽车月度新车销量占比达到 64.3%，也就是说当月国内每卖出 10 台新车，就有 6.4 台是新能源车型，新能源汽车已经稳稳成为国内汽车消费市场的主流选择。这个占比提升，是电池技术、智能驾驶持续迭代、补能网络不断铺开、车型选择覆盖各个价位段共同带来的结果，消费者购车偏好已经明显转向新能源车；同时 10 月新能源车出口也保持高速增长，进一步拉动产业规模，不过高渗透率之下行业竞争会更加激烈，价格、产品、智驾、续航都会成为车企比拼的重点，后续市场洗牌节奏会加快。
10 月整车产销核心数据
| 类别 | 产量 | 销量 | 同比增速 |
|---|---|---|---|
| 全部汽车 | 306.3 万辆 | 301.6 万辆 | 环比小幅上涨，同比小幅下降 |
| 新能源汽车 | 201.7 万辆 | 194 万辆 | 产量 + 13.8%，销量 + 13.1% |
前 10 个月累计数据
- 全部汽车累计产销：2631.8 万辆、2628.6 万辆
- 新能源汽车累计产销：1450.9 万辆、1441.1 万辆
- 新能源汽车新车销量累计占比：54.8%
细分市场情况
- 新能源乘用车：10 月国内渗透率 70.4%，家用乘用车市场电动化程度更高
- 新能源商用车：10 月国内渗透率 51.9%，货运、客运商用场景电动化同步推进
- 出口数据：10 月汽车出口 106.6 万辆，新能源汽车出口 60.6 万辆，同比增长 1.4 倍，新能源出口占总出口 56.8%，连续 5 个月出口占比超五成
市场变化带来的影响
- 消费者：可选新能源车款式更多，从低价代步到高端车型全覆盖，购车选择重心转向新能源
- 车企：市场从增量竞争转向存量竞争，只靠低价很难稳住份额，需要在电池、智驾、底盘、服务上持续投入
- 产业链：动力电池、电控、充电设备、车规芯片等上游配套需求持续稳定释放
【相关 FAQ】
问题 1：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，这个数据是谁发布的？
回答 1：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，该数据由中国汽车工业协会在 11 月 11 日正式对外发布。
问题 2：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，和前 10 个月累计占比有什么差别？
回答 2：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，而今年前 10 个月新能源汽车新车销量累计占比是 54.8%，单月渗透率明显高于累计水平。
问题 3：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，是不是代表燃油车已经没有市场了？
回答 3：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，说明新能源车成为主流，但燃油车依旧占有超过三成的市场份额，在长途出行、部分商用场景还有稳定需求。
问题 4：10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3%，同期新能源汽车出口表现怎么样？
回答 4：在 10 月新能源汽车月度新车销量占比 64.3% 的同时，当月新能源汽车出口 60.6 万辆，同比大涨 1.4 倍，新能源车型已经成为汽车出口主力。
【参考资料】
[2026-11-13]（10 月份新能源汽车销量占比达 64.3% 汽车市场结构持续调整）中国网
[2026-11-11]（中汽协：10 月新能源汽车月度新车销量占比达 64.3%）上海证券报
[2026-11-11]（10 月新能源汽车月度新车销量占比达 64.3%）新华网
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本文内容仅为行业资讯整理，产销、渗透率、出口等数据以中国汽车工业协会官方发布为准，数据会存在后续微调可能；本文不构成购车、股票投资、产业项目投资建议，车企经营、车型选购请结合自身需求和官方信息判断。
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本文概览：中汽协在 11 月 11 日对外公布统计数据，2026 年 10 月国内新能源汽车月度新车销量占比达到 64.3%，也就是说当月国内每卖出 10 台新车，就有 6.4 台是新能源车型，新能源汽车已经稳稳成为国内汽车消费市场的主流选择。这个占比提升，是电池技术、智能驾驶持续迭代、补能网络不断铺开、车型选择覆盖各个价位段共同带来的结果，消费者购车偏好已经明显转向新能源车；同时 10 月新能源车出口也保持高速增长，进一步拉动产业规模，不过高渗透率之下行业竞争会更加激烈，价格、产品、智驾、续航都会成为车企比拼的重点，后续市场洗牌节奏会加快。